Fuente: @paulacortescalle – Presidenta de Anato
En Revista Gourmet Cafetero nos pusimos a la tarea de contactar la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo- ANATO, entidad sin ánimo de lucro y de carácter gremial que representa, defiende y promociona los intereses generales del turismo y de las Agencias de Viajes en Colombia, esto nos contó Paula Cortés Calle, su presidenta.
G.C. ¿Cuál ha sido el comportamiento de las agencias de viajes y turismo durante la reactivación económica?
P.C. 2019 fue un año récord para el turismo en la medición de sus principales indicadores. Con relación a las Agencias de Viajes, según el DANE, el ingreso nominal de estas creció un 4% y el valor agregado del turismo en el total nacional representó COP $25,3 billones, con un promedio de crecimiento anual del 7% entre 2015 y 2019, es decir, más del doble del promedio de la economía nacional (2,3%). Para 2020, los ingresos nominales de las Agencias de Viajes, cayeron un 70% y el personal ocupado también un 20%, pero el apoyo percibido por concepto del PAEF, hizo que la caída no fuera mayor.
Ya en 2021, el empleo del sector registró una pérdida del 38% en sus ocupados directos (DANE). Para el caso de las Agencias de Viajes esta caída fue más pronunciada, ya que, aunque los ingresos nominales se recuperaron un 64%, el personal ocupado estuvo por debajo un 42%, respecto al momento anterior a la pandemia, donde el apoyo brindado a las empresas a través del PAEF por cerca de COP $59 mil millones permitió conservar más de 20 mil puestos de trabajo, según la UGPP. Pese a que el sector turístico ha presentado señales positivas de recuperación en 2022, aún no se encuentra a niveles de 2019. Ejemplo de ello es que, para el segundo trimestre del año, el personal ocupado en las Agencias de Viajes aún está un 41% por debajo de las cifras prepandemia, según el DANE, dado el impacto tan fuerte en las empresas, que continúan en procesos de ajuste en sus operaciones.
G.C. ¿Cuáles son los logros más destacados de ANATO Capítulo Eje Cafetero?
P.C. A nivel general, para las Agencias de Viajes del país, uno de estos logros se relaciona con que el 80% de la contribución parafiscal de las Agencias de Viajes fue gestionado por ANATO en proyectos para el desarrollo de turismo; igualmente, a lo largo de los últimos dos años hemos fortalecido las capacitaciones para empresarios del sector, en busca de la profesionalización de los mismos. También logramos liderar la reapertura de los eventos presenciales, con el desarrollo de la pasada versión de la Vitrina Turística de Anato de 2021, que, con 42 años de historia, ha sido un evento que ininterrumpidamente ha permitido el encuentro entre actores del sector para la realización de alianzas estratégicas en beneficios de los viajeros.
G.C. ¿Cuáles son las expectativas de ANATO con el nuevo gobierno?
P.C. Hemos establecido algunos aspectos que consideramos que podrían contribuir al fortalecimiento del sector y los cuales compartimos con el Gobierno Nacional:
- Creación del Ministerio de Turismo.
- Fortalecimiento de las principales entidades encargadas de la promoción y competitividad del Turismo nacional e internacional, para tener mayores recursos y que estos sean de origen fiscal, para reinvertir en todas y cada una de las necesidades del sector.
- Implementación de acciones contra la informalidad del sector.
- Fortalecer las mesas de trabajo con entidades territoriales, gremios del sector y Gobierno Nacional para verificar los avances y propuestas dadas para el sector turismo en determinadas zonas.
- Convertir la inscripción del RNT como fuente o insumo estadístico para la toma de decisiones, que promueva la inversión privada y la política pública.
- Devolución del IVA a extranjeros.
- Con el fin de obtener mayores estímulos a los empresarios del sector turismo, solicitamos permitir que las Agencia de Viajes cuenten con incentivos adicionales por temas como certificación en calidad del sector y formación, con el fin de aliviar los costos tributarios para los empresarios y promover la calidad.
- Medidas que amparen al pasajero e intermediarios del incumplimiento de la prestación del servicio: llamamiento en garantía.
- Que el Consejo Nacional de Seguridad Turística, establecido en el artículo 11 de la Ley 1558, establezca un plan de acción que permita mejorar la seguridad y percepción de los ciudadanos frente al mismo en materia turística.
- Se estudie la posibilidad de realizar circuitos turísticos terrestres, iniciando el recorrido por una ciudad ya consolidada y pasando por otros municipios con potencial turístico, permitiendo así que las Agencias de Viajes puedan desarrollar el turismo en estas zonas y por ende llevar desarrollo y progreso.
G.C. ¿En qué consiste la proyección para el desarrollo y crecimiento del turismo interno y receptivo del país, como apuesta para la exportación de servicios?
P.C.
- De acuerdo con ANATO, según cifras de Migración Colombia, la reactivación en la llegada de visitantes no residentes para el 2022 se podría ubicar entre un 90% y 95% respecto al 2019, lo que significaría entre 4 y 4,3 millones de visitantes no residentes.
- Y la reactivación en la salida de colombianos hacia el exterior para el 2022 se podría ubicar entre un 105% y 110% respecto al 2019, lo que significaría entre 4,7 y 4,9 millones de salidas de colombianos.
- Igualmente, con base en datos de la Aeronáutica Civil, ANATO estima que la reactivación en tráfico de pasajeros en vuelos nacionales para el 2022 se podría ubicar entre un 120% y 125% respecto al 2019, lo que significaría entre 32,5 y 33,9 millones de pasajeros en vuelos nacionales. (Fuente: Anato, con base en información de Aerocivil)
- Y la reactivación en tráfico de pasajeros en vuelos internacionales para el 2022 se podría ubicar entre un 100% y 105% respecto al 2019, lo que significaría entre 14,2 y 14,9 millones de pasajeros en vuelos internacionales.
- La reactivación en las ventas de las AGV se podría ubicar entre un 85% y 90% de los valores registrados en 2019.
- La reactivación en el ingreso de divisas por cuenta de las exportaciones de viajes y transporte aéreo de pasajeros podría ubicarse entre el 90% y 95%, lo que significaría entre USD $5.428 millones y USD $5.767 millones.